Zeventien jaar nadat Greenline Yachts begon met het bouwen van hybride jachten met zonne-energie, ligt het eerste GX Superyachts-project in het water. De 42 meter lange GX42 belooft aan te tonen dat luxe en schoner varen prima samengaan, en kan honderd zeemijl volledig elektrisch afleggen.

Stil varen op zee

De GX42 is 42,1 meter lang en vormt het startpunt van een geplande reeks die uiteindelijk moet reiken van 24 tot 56 meter. Het diesel-elektrische aandrijfsysteem maakt flexibele vaarmodi mogelijk, waaronder volledig elektrisch. In die elektrische modus kan het jacht bij zes knopen tot honderd zeemijl afleggen, ideaal voor rustig verplaatsen en ankeren zonder motorlawaai.

In de opbouw geïntegreerde zonnepanelen voeden een lithium-accupakket. Volgens GX Superyachts kan die accubank vrijwel twee dagen lang aan anker alle airconditioning en overige verbruikers voeden. Samen met de zonnepanelen zou dat de gebruikelijke elektrische vraag met tot 45 procent kunnen terugbrengen. “Ze biedt een stillere, schonere en comfortabelere manier om het leven aan boord te ervaren,” aldus COO Maurizio Magri.

Elegant en duurzaam interieur

Het interieur, ontworpen door Marco Casali, biedt plaats aan tien gasten in vijf hutten. Casali koos voor natuurlijke houtsoorten en steen, met als uitgangspunt dat duurzaamheid en elegantie elkaar van nature aanvullen. “Onze ambitie was een jacht dat tijdloos aanvoelt in plaats van modieus,” aldus de ontwerper. Zo moet de GX42 ook over jaren nog fris ogen.

Gebouwd in Turkije

De bouw vond plaats bij SES Yachts in Turkije. De faciliteiten van Greenline Yachts in Slovenië kunnen geen jachten groter dan 24 meter aan, waardoor het managementteam zo'n twintig werven beoordeelde voordat de keuze op SES viel. Doorslaggevend waren onder meer de vijftigjarige geschiedenis van de werf en het feit dat de eigenaren, een familiebedrijf, zelf allemaal scheepsbouwkundig ingenieur zijn.

Technisch adviseur Andrea Armas bracht de afgelopen drie jaar door op de Turkse werf om de ontwikkeling te begeleiden. Met bijna dertig jaar ervaring als eigenaarsvertegenwoordiger noemt hij het traject “remarkabel”, waarbij alle partners samen de grenzen van hybride superjachtbouw verlegden.

Debuut in Monaco

“Slechts twee jaar geleden introduceerden we een gedurfde nieuwe visie op de toekomst van superjachten,” zegt eigenaar Vladimir Zinchenko van GX Superyachts. “Dat de eerste GX42 nu te water gaat, bewijst dat die visie werkelijkheid is geworden.” Na de proefvaarten in Turkse wateren maakt het jacht volgende maand zijn wereldwijde debuut op de Monaco Yacht Show.

Met een bereik van 4.000 zeemijl bij twaalf knopen in dieselmodus en een breedte van 8,5 meter combineert de GX42 zeewaardigheid met een opvallend duurzaam profiel. Voor liefhebbers van jachten op zee is het een van de interessantere nieuwkomers van dit najaar.

Een groeiende markt voor hybride jachten

De GX42 staat niet op zichzelf. Steeds meer werven investeren in hybride en elektrische aandrijving, gedreven door strengere emissie-eisen, stille vaargebieden en de wens van eigenaren om schoner en comfortabeler te varen. Zonnepanelen, grote accupakketten en diesel-elektrische systemen maken het mogelijk om aan anker vrijwel geruisloos te liggen, wat het comfort aan boord aanzienlijk verhoogt.

Voor de watersporter zonder miljoenenbudget is dat goed nieuws, want technologie die vandaag in het superjachtsegment wordt ontwikkeld, sijpelt vaak jaren later door naar kleinere boten. Wat nu een showstopper is op de Monaco Yacht Show, kan op termijn de standaard worden voor sloepen, tenders en compacte motorjachten op het Nederlandse water.

Bron: Megayacht News

Foto: superjachten in Port Hercule, Monaco (Wikimedia Commons)