De Nederlandse superjachtbouwer Feadship heeft zijn nieuwe 89,6 meter lange nieuwbouwjacht Project 828, ook wel bekend als Milky Way, te water gelaten en op proefvaart gestuurd vanuit Amsterdam. Het is opnieuw een indrukwekkend visitekaartje voor de Nederlandse maakindustrie, die wereldwijd tot de absolute top van de jachtbouw behoort.

Een jacht van bijna negentig meter

Met een lengte van 89,6 meter behoort Milky Way tot de grotere jachten die Feadship de afgelopen jaren heeft gebouwd. Het jacht is ontstaan uit de wensen van een particuliere opdrachtgever die vroeg om een uiterst flexibele, multifunctionele omgeving aan boord: een schip dat zowel een actieve levensstijl als volledige ontspanning ondersteunt. Die ontwerpfilosofie vertaalt zich doorgaans in ruime buitendekken, sport- en wellnessfaciliteiten en indelingen die zich eenvoudig laten aanpassen aan het gebruik van het moment.

Feadship en de Nederlandse jachtbouw

Feadship is een samenwerkingsverband van gerenommeerde Nederlandse werven en staat al decennia synoniem voor maatwerk in het hoogste segment. Elk jacht wordt volledig op bestelling gebouwd, waarbij de klant tot in het kleinste detail meebeslist over lijnen, indeling en afwerking. De bouw van zulke schepen vindt plaats in onder meer Amsterdam en de omgeving van de Kaag, waar honderden vakmensen samenkomen. Voor Nederland is de superjachtbouw niet alleen een prestigekwestie, maar ook een belangrijke banenmotor en exportproduct van formaat.

Proefvaren op open water

Nu Milky Way te water is gelaten, begint een van de spannendste fases van de bouw: de sea trials. Tijdens deze proefvaarten wordt het jacht op open water aan een reeks tests onderworpen. De werf controleert de voortstuwing, de topsnelheid, het manoeuvreren, de stabiliteit en het geluidsniveau, en test alle systemen aan boord onder realistische omstandigheden. Pas als alles naar behoren functioneert, wordt het jacht volledig afgebouwd en uiteindelijk opgeleverd aan de eigenaar.

Wat sea trials precies inhouden

Sea trials zijn veel meer dan een rondje varen. Ingenieurs meten hoe het schip zich gedraagt bij verschillende snelheden en in uiteenlopende zeecondities. Ze letten op trillingen, op het gedrag van de romp in golven en op het rendement van de motoren. Ook de talloze technische installaties, van stabilisatoren tot navigatie- en veiligheidssystemen, worden uitvoerig beproefd. Voor een jacht van deze omvang is dat een minutieus proces waarbij vrijwel niets aan het toeval wordt overgelaten.

Betekenis voor de sector

De tewaterlating van Milky Way onderstreept hoe sterk de Nederlandse positie in de internationale jachtbouw is. Naast Feadship bouwen ook werven als Amels, Heesen en Oceanco aan indrukwekkende schepen, waarmee Nederland jaar na jaar tot de grootste bouwers van megajachten ter wereld behoort. Elk nieuw project houdt hoogwaardige kennis en ambacht in eigen land, van scheepsbouwkundigen en interieurbouwers tot toeleveranciers van geavanceerde technische systemen.

Op naar de oplevering

Als de proefvaarten succesvol verlopen, kan Milky Way in de komende periode aan zijn eigenaar worden overgedragen en beginnen aan een leven op zee. Ook de Nederlandse toeleveranciers profiteren mee, want rond elk megajacht draait een heel netwerk van gespecialiseerde bedrijven dat zijn expertise met elk project verder aanscherpt. Voor liefhebbers van bijzondere jachten is het opnieuw een schip om in de gaten te houden, en voor Nederland een fraai bewijs dat het watersportland ook op wereldniveau volop meetelt.

Bron: BOAT International

Foto: Wikimedia Commons