Zeldzaam is het juiste woord voor deze bijzondere sloep. De No5 van Muiden is een 9 meter lange autoboot-replica uit 2004, gebouwd naar het voorbeeld van een origineel schip uit 1910. Er werden slechts twee exemplaren van gemaakt; dit is nummer een. Bij White Whale Yachtbrokers in Vinkeveen staat deze one-of-a-kind klassieker te koop voor 38.000 euro.

Klassieke lijnen, moderne betrouwbaarheid

Met een lengte van 9 meter en een breedte van slechts 1,40 meter is de No5 een uitgesproken slanke verschijning. De romp is opgebouwd uit polyester, terwijl de opbouw uit massief hout bestaat en in de winter van 2025 volledig kaal is gehaald en opnieuw met acht lagen lak is afgewerkt. Onder de klassieke uitstraling schuilt een moderne 45 pk Sole dieselmotor met 233 draaiuren, gekoppeld aan een boegschroef die manoeuvreren in nauwe grachten moeiteloos maakt. De boot werd gebouwd door Fred Willemsen en jarenlang zorgvuldig onderhouden bij Jachtwerf de Bruijn in Weesp.

Hoe vaart zo'n slanke sloep?

Die smalle, langgerekte romp bepaalt het vaargedrag. De No5 is in de basis een verdringer die soepel en met weinig weerstand door het water snijdt, maar dankzij de gunstige lengte-breedteverhouding en de 45 pk haalt ze meer dan een doorsnee klassieke sloep: een comfortabele kruissnelheid van rond de 10 knopen en een top van ongeveer 15 knopen. Op vlak binnenwater voelt ze kwiek en direct aan, waarbij je bijna als in een auto stuurt. Een smalle romp levert van nature wat minder aanvangsstabiliteit dan een brede sloep en is op ruimer, golvend water gevoeliger voor deining, maar juist die scherpe boeg snijdt korte golfslag netjes weg. Bijzonder handig is de geringe doorvaarthoogte van amper 1 meter, en met neergeklapte ramen zelfs 0,60 meter, waardoor lage bruggen zonder wachten of schutten passeerbaar zijn. Met een kruissnelheid van 10 knopen bracht ze haar eigenaar in het verleden moeiteloos heen en weer naar Friesland.

Een boot met een verhaal

De No5 heeft geleefd. Ze deed dienst als begeleidingsboot tijdens de befaamde Great River Race op de Theems, was aanwezig bij de Volvo Ocean Race in Rotterdam en nam tweemaal deel aan Sail Amsterdam. Overal waar ze verschijnt, trekt ze bekijks. Aan boord vind je klassieke, neerklapbare houten ramen, luxe kussens, een houten inklapbare zwemtrap en zowel zomer- als winterkleden die passen bij haar elegante uitstraling. Na ruim twintig jaar neemt de eigenaar noodgedwongen afscheid en zoekt de boot een nieuwe liefhebber.

Waar op te letten

Bij een boot met een massief houten opbouw is onderhoud de sleutel: het lakwerk vraagt periodiek aandacht en de neerklapbare houten ramen zijn kwetsbaar. Omdat het om een uniek exemplaar gaat, is voor eventuele onderdelen maatwerk nodig. Laat de Sole diesel en de schroefas bij aankoop nakijken en vraag naar de onderhoudshistorie. Klassieke liefhebbersboten als deze staan door hun nichekarakter doorgaans wat langer te koop dan een courante productiesloep; wie geduld en liefde voor het ambacht heeft, vindt hier iets onvervangbaars. Vergelijkbare klassieke motorsloepen en salonboten worden onder meer via gespecialiseerde makelaars zoals White Whale aangeboden.

Bekijk de advertentie: Regina 900 No5 van Muiden 2004 | Botentekoop

Bron: Botentekoop.nl en White Whale Yachtbrokers

Foto: Botentekoop.nl / verkopende partij