Wie een sloep zoekt die comfort en sportieve prestaties verenigt, kan zijn hart ophalen aan deze Intercruiser 29 uit 2010. De cabinsloep staat in Friesland te koop voor 147.500 euro en combineert een krachtige Volvo Penta-diesel met de tijdloze uitstraling waar het merk om bekendstaat.

Snelle sloep met een sportief karakter

De Intercruiser 29 is negen meter lang en wordt aangedreven door een Volvo Penta zescilinder dieselmotor van 280 pk. Daarmee is dit een sloep die zich niet laat kennen: de motor brengt de boot moeiteloos naar snelheden tot ongeveer veertig kilometer per uur. Toch blijft de vaart comfortabel en stabiel, zowel op de Friese binnenwateren als op grotere open wateren zoals het IJsselmeer. Op de teller staan ruim 2.500 draaiuren, wat voor een dieselmotor van dit kaliber gebruikelijk en geen reden tot zorg is.

Luxe uitstraling met teakdek

Wat deze Intercruiser bijzonder maakt, is de combinatie van een elegante donkerblauwe romp met een fraai teakdek. Die uitvoering geeft het schip een exclusieve, luxe uitstraling die overal bewonderende blikken trekt. De royale achterkuip met comfortabele zitbanken en een complete kuiptent maakt de boot ideaal voor lange zomerdagen op het water met familie en vrienden. Ook benedendeks biedt de Intercruiser 29 verrassend veel ruimte, met een plek om te overnachten voor een weekendje weg.

De reputatie van de Intercruiser

De Intercruiser is een Nederlands ontwerp uit de stal van Interboat, een gerenommeerde bouwer van klassieke en moderne sloepen. De Intercruiser-lijn onderscheidt zich met een cabin, waardoor de boot geschikt is voor het hele seizoen en zelfs voor een langere tocht. Het model staat bekend om zijn uitstekende vaareigenschappen, hoogwaardige afwerking en tijdloze lijnen die ook na jaren nog een moderne indruk maken. Die combinatie zorgt ervoor dat Intercruisers hun waarde relatief goed vasthouden.

Prestaties en vaareigenschappen

Met 280 pk onder de kap plant een Intercruiser 29 niet volledig zoals een speedboot, maar vaart hij vlot in halfglijdende modus. Dat levert een prettige combinatie op: rustig en zuinig verdringend varen op de gracht, en een sportieve sprint wanneer je het open water op wilt. Door het gewicht en de doordachte rompvorm blijft de boot stabiel liggen en is de gierneiging beperkt, ook bij wat golfslag op het IJsselmeer.

Waar op te letten en hoe lang zulke sloepen te koop staan

Bij een sloep met een teakdek is het verstandig het dek goed te inspecteren op slijtage, naden en eventuele lekkages. Vraag daarnaast naar het onderhoudsboekje van de Volvo Penta-motor en let bij de proefvaart op een rustige, rookvrije start en een stabiel toerental. Een gedegen aankoopkeuring is bij een boot in dit prijssegment altijd aan te raden. Goed onderhouden cabinsloepen als deze zijn gewild en wisselen doorgaans binnen enkele maanden van eigenaar, zeker in het voor- en hoogseizoen. Meer informatie en alle foto's vind je in de advertentie: Intercruiser 29 (2010) op Botentekoop.nl.

Waar je zulke sloepen nog meer vindt

De Intercruiser is een vertrouwde verschijning in de Nederlandse jachthavens, en tweedehands exemplaren duiken met enige regelmaat op bij gespecialiseerde watersportmakelaars, vooral in Friesland en rond de Randstad. Wie deze specifieke boot misloopt, hoeft dus niet lang te wachten op een alternatief, al bepalen bouwjaar, motorisering en de staat van het teakdek sterk het prijsverschil tussen de aangeboden schepen.

Bron: Botentekoop.nl

Foto: Botentekoop.nl / verkopende partij.