Geen standaard kunststof sloep, maar een karaktervol schip met een naam die klinkt als een klok. Deze teakhouten De Vries Lentsch 800 uit 1967 wordt in Aalsmeer te koop aangeboden voor 17.000 euro. Voor de liefhebber die een echte klassieker zoekt, en niet bang is voor een beetje houtonderhoud, is dit een bijzondere kans.

Een naam uit de Nederlandse jachtbouwhistorie

De Vries Lentsch is geen doorsnee merk, maar een begrip in de vaderlandse jachtbouw. De geschiedenis gaat terug tot 1874, toen Gerardus de Vries Lentsch in het Amsterdamse Nieuwendam een eigen werfje begon. In 1917 volgde de Amsterdamsche Scheepswerf G. de Vries Lentsch, waar tot de sluiting in 1970 meer dan 2.800 schepen van de helling liepen.

Na de Tweede Wereldoorlog sloot de werf zich aan bij de befaamde Feadship-combinatie en bouwde ze hoogwaardige motorjachten die tot ver over de grens werden geroemd. Dat een schip uit deze traditie, gebouwd in 1967, nog altijd vaart, zegt genoeg over de kwaliteit die hier ooit werd geleverd.

Teak, comfort en vijf slaapplaatsen

Deze 800 is gebouwd van honderd procent teakhout en oogt als een volwaardige weekender voor het hele gezin. Aan boord zijn maar liefst vijf slaapplaatsen, wat de boot geschikt maakt voor een lang weekend weg. Het interieur is netjes afgewerkt met witte lederen kussens en verrassend compleet: er is een elektrische kookplaat die ook tijdens het varen te gebruiken is, een magnetron, een boiler voor warm water, een elektrisch toilet en zelfs een flatscreen.

Alles is ingericht op comfortabel varen en overnachten. De verkoper omschrijft de motor als schoon en direct startend, en meldt dat de bilge kurkdroog is, altijd een goed teken bij een houten schip.

Zo vaart een klassieke verdringer

Een schip als dit is gebouwd om te verdringen, niet om te planeren. Met de ingebouwde Sole Mini 29, een compacte dieselmotor op basis van een robuust Mitsubishi-blok, vaar je een rustige, zuinige kruissnelheid van rond de zes tot zeven knopen. De motor telt 1.100 draaiuren, wat voor een boot van deze leeftijd bescheiden is.

Dankzij het gewicht en de houten romp ligt het schip stabiel en koersvast in het water. De verkoper benadrukt dat de boot nauwelijks wiebelt en robuust en betrouwbaar aanvoelt, ook bij wat golfslag. Juist die stabiliteit maakt hem geschikt voor gezinnen met kinderen aan boord.

Waar je op moet letten bij een houten klassieker

Een teakhouten schip is prachtig, maar vraagt vakkundig onderhoud. Laat bij een bezichtiging het hout, de naden en de constructie goed controleren op vocht of rot, en vraag naar de onderhoudshistorie. De verkoper geeft aan dat het schip voor ongeveer 800 euro per jaar netjes te houden is als je het lakwerk uitbesteedt.

De Sole Mini 29 staat bekend als vrijwel onverwoestbaar, al zijn originele onderdelen relatief prijzig. Controleer verder de complete elektrische installatie, want met een magnetron, boiler en televisie aan boord is er het nodige aangesloten.

Zeldzaam aanbod voor de liefhebber

Klassieke houten motorjachten vormen een nichemarkt. Schepen van De Vries Lentsch zijn zeldzaam en spreken vooral echte liefhebbers aan, waardoor ze soms wat langer te koop staan dan een courante polyester sloep. Wie de waarde van zo'n varend stukje historie herkent, vindt hier echter een schip dat je nergens zomaar op de kop tikt. De verkoper zoekt dan ook nadrukkelijk een koper die het schip kan waarderen en verzorgen.

Interesse in deze klassieker?

Deze De Vries Lentsch 800 wordt aangeboden door White Whale Yachtbrokers in Vinkeveen. Bekijk de volledige advertentie op Botentekoop.

Bron: Botentekoop en SSRP

Foto: Botentekoop / verkopende partij