Een robuuste oud-reddingssloep als comfortabele sloep voor het rustige water: die combinatie maakt de Harding 8.50 ICF uit 1977 bijzonder. Deze volledig gerefitte sloep van 8,48 meter staat te koop bij Witsen Marine in Alkmaar voor 59.000 euro. Wij doken in de achtergrond, de vaareigenschappen en de aandachtspunten van dit type.

Van reddingssloep tot pleziervaartuig

De naam Harding staat in de scheepvaart bekend als een Noorse bouwer van reddingssloepen. Boten als deze 8.50 ICF werden oorspronkelijk gebouwd als sloepen aan boord van grote zeeschepen, met een nadruk op zeewaardigheid, stabiliteit en een uiterst degelijke polyester romp. De ICF-modellen werden op een Noorse werf gebouwd en staan bekend om hun onverwoestbare karakter.

Steeds vaker krijgen deze afgedankte reddingssloepen een tweede leven als recreatievaartuig. Ze worden dan grondig omgebouwd tot een luxe sloep, waarbij de robuuste basis behouden blijft. Bij dit exemplaar is het interieur de afgelopen jaren volledig vernieuwd en verkeert het volgens de verkoper in perfecte staat.

Vaareigenschappen: rust en stabiliteit

Waar een lichte open sloep bij golfslag snel onrustig wordt, ligt een oud-reddingssloep juist opvallend rustig in het water. De zware, diepe romp met flinke verdringing zorgt voor veel stabiliteit en een geruststellend vaargedrag, ook als het op ruimer water wat opsteekt. Dat maakt dit type geliefd bij wie waarde hecht aan comfort en veiligheid boven snelheid.

De boot is een verdringer en geen planende boot: verwacht dus een rustige, bedaarde kruissnelheid in plaats van sportieve versnellingen. Aangedreven door een SABB-scheepsdiesel, een merk dat net als de romp uit de degelijke Scandinavische traditie komt, tuft de sloep betrouwbaar en zuinig over het water. Met een brandstoftank van ongeveer 200 liter is de actieradius ruim voldoende voor lange dagtochten.

Waar op te letten

Bij een oud-reddingssloep uit 1977 draait alles om de kwaliteit van de refit. Let bij een bezichtiging goed op de staat van de motor, de brandstof- en koelsystemen en de elektrische installatie, want dat zijn de onderdelen die bij een ombouw vaak vernieuwd zijn maar ook onderhoud vragen. Vraag naar de historie van de refit en naar bewijs van uitgevoerde werkzaamheden.

Ook is het verstandig het onderwaterschip en de originele romp te laten controleren op osmose of oude reparaties. De sterke kant van dit type is juist die stevige polyester romp, dus een goede keuring geeft veel vertrouwen. Vergelijkbare Harding-sloepen worden regelmatig aangeboden bij gespecialiseerde handelaren, wat helpt om prijs en staat goed in te schatten.

Voor wie is deze sloep geschikt?

De Harding 8.50 ICF spreekt vooral de liefhebber aan die karakter en degelijkheid boven snelheid stelt. Wie houdt van een boot met een verhaal, een robuuste uitstraling en een geruststellend vaargedrag, vindt in zo'n oud-reddingssloep een bijzonder vaartuig. De ruime, stabiele romp maakt de sloep geschikt voor comfortabele dagtochten met familie en vrienden, ook op iets ruimer water.

Met een vraagprijs van 59.000 euro zit deze gerefitte Harding in het middensegment van de sloepenmarkt. Voor dat geld krijg je geen fabrieksnieuwe boot, maar wel een grondig vernieuwd, karaktervol vaartuig dat bij goed onderhoud nog vele jaren meekan. Een uitgebreide bezichtiging en, indien gewenst, een aankoopkeuring zijn de beste manier om zeker te weten dat de staat overeenkomt met de beschrijving.

De volledige advertentie met alle 26 foto's is te vinden bij de verkopende partij. Bekijk de sloep hier: 1977 Harding 8.50 ICF op Botentekoop.nl.

Bron: Botentekoop.nl / Witsen Marine

Foto: Botentekoop.nl / verkopende partij.