Een sloep waarmee je ook kunt overnachten en zelfs een grotere plas kunt oversteken: dat is de Intercruiser 29. Deze goed uitgeruste cabinsloep uit 2007 staat te koop bij Yachting Company in Almere voor 109.000 euro. Wij zetten de achtergrond, de vaareigenschappen en de aandachtspunten op een rij.

Interboat: een begrip onder de sloepen

De Intercruiser 29 is ontworpen door Theo Werner en gebouwd door Interboat, een van de bekendste Nederlandse sloepenwerven. Interboat groeide uit tot een begrip met zijn Intender- en Intercruiser-lijnen, die staan voor tijdloos design, degelijke polyester bouw en een hoge afwerkingskwaliteit. De Intercruiser 29 is met zijn kajuit de meer complete, tochtwaardige variant binnen dat gamma.

Met een lengte van 9,00 meter, een breedte van 3,35 meter en een mahoniehouten interieur biedt deze sloep compacte maar comfortabele accommodatie. Er is een hut inclusief salon, met een stahoogte tot 1,70 meter. De boot verdringt zo'n 5,5 ton, wat al iets zegt over de stevige, degelijke bouw.

Vaareigenschappen: kalm en zeewaardig

De Intercruiser 29 heeft een Deep-V spantvorm, wat opvallend is voor een sloep. Die scherpere rompvorm snijdt beter door golven dan een platte bodem en zorgt voor een comfortabel, droog vaargedrag op ruimer water zoals het IJsselmeer of de Randmeren. Tegelijk blijft de boot een verdringer met een bedaarde kruissnelheid; het is geen planende speedboot.

De aandrijving bestaat uit een Volvo Penta D3-dieselmotor van 110 pk met circa 2.875 draaiuren, een keerkoppeling en een elektrische boegschroef. Dat vermogen is ruim voldoende om de 5,5 ton comfortabel op snelheid te brengen en maakt manoeuvreren in de haven, samen met de boegschroef, eenvoudig. Het draaiurenaantal is voor het bouwjaar heel normaal en wijst op regelmatig gebruik.

Compleet uitgerust

Deze Intercruiser is bijzonder compleet. Aan boord vind je een binnen- en buitendouche, een toilet met vuilwatertank, een koelkast, een tweepits gasfornuis, een warmwaterboiler en dieselverwarming, met een watertank van ongeveer 300 liter. De navigatie omvat een Raymarine-kaartplotter, een Bidata-systeem met echolood en log en een marifoon. Buiten zorgen een zwemplatform, sprayhood en kuiptent voor extra comfort. Het elektrische systeem beschikt over twee serviceaccu's, een startaccu en een Mastervolt-omvormer.

Waar op te letten

Bij een goed onderhouden sloep als deze zijn de aandachtspunten vooral de gebruikelijke controles voor een boot van bijna twintig jaar oud. Laat de Volvo Penta-diesel keuren en vraag naar het onderhoudslogboek; met bijna 2.900 draaiuren is een gedegen servicehistorie belangrijk. Controleer verder het rubberwerk van de sprayhood en kuiptent en de werking van boiler, verwarming en het vuilwatersysteem. Vergelijkbare Intercruisers houden hun waarde doorgaans goed vast, mede door de sterke naam van Interboat.

Voor wie is deze sloep geschikt?

De Intercruiser 29 is ideaal voor wie het comfort van een sloep wil combineren met de mogelijkheid om te overnachten en grotere wateren te bevaren. Dankzij de kajuit, de complete uitrusting en de zeewaardige romp leent deze boot zich uitstekend voor meerdaagse tochten over de Friese meren, het IJsselmeer of de Zeeuwse wateren. Ook stellen is de boot met boegschroef eenvoudig te manoeuvreren in de haven.

Met een vraagprijs van 109.000 euro is dit een serieuze investering, maar daar staat een veelzijdige, degelijk gebouwde boot van een gerenommeerde werf tegenover. Voor een grondig onderhouden Intercruiser uit dit bouwjaar is dat een marktconforme prijs. Een bezichtiging bij de verkopende partij en een aankoopkeuring geven het laatste zetje naar een weloverwogen aankoop.

De volledige advertentie met alle 40 foto's staat bij de verkopende partij. Bekijk de sloep hier: 2007 Intercruiser 29 op Botentekoop.nl.

Bron: Botentekoop.nl / Yachting Company

Foto: Botentekoop.nl / verkopende partij.