Nederland speelt al decennia een hoofdrol in de wereld van de superjachten, en 2026 vormt daarop geen uitzondering. Van de werven in Amsterdam, Makkum en Vlissingen komen dit jaar opnieuw indrukwekkende schepen, waaronder het grootste in Nederland gebouwde motorjacht ooit. Een blik op de opvallendste opleveringen van dit jaar.

Nederland als superjachtland

De Nederlandse jachtbouw geniet wereldwijd aanzien. Werven als Feadship, Damen Yachting, Amels, Heesen en Oceanco bouwen schepen die tot de absolute top behoren, gewild bij vermogende eigenaren van over de hele wereld. De combinatie van vakmanschap, techniek en discrete afwerking maakt een jacht van Nederlandse makelij tot een begrip.

Opvallend is de trend richting steeds grotere, semi-custom schepen. De vraag naar jachten van tachtig meter en langer blijft groeien, en de werven spelen daar met nieuwe modellen en bouwprogramma's op in. Dat zorgt voor een gevulde orderportefeuille en volle bouwhallen.

Feadship levert af

Bij Feadship is dit jaar het nodige te doen. Het 89,6 meter lange Project 828, beter bekend als Milky Way, verliet de werf en arriveerde in het Britse Poole nadat het schip eerder dit jaar in Amsterdam te water was gelaten. Het is een van de blikvangers van het bouwjaar.

Daarnaast werkt Feadship aan het 101,2 meter lange Project 1014, dat in de afbouwfase zit op de locatie in Makkum. Ook het tachtig meter lange Project 826, bekend als Thalassa, nadert zijn voltooiing en wordt naar verwachting in de tweede helft van 2026 opgeleverd. Stuk voor stuk schepen waarmee Feadship zijn reputatie als bouwer van technisch geavanceerde jachten bevestigt.

Damen Yachting en Amels

Ook Damen Yachting, met het bekende merk Amels, timmert flink aan de weg. De werf is begonnen met de afbouw van het nieuwste Amels 80-model, een reactie op de aanhoudende vraag naar grotere semi-custom jachten. Dankzij het platformconcept van Amels kunnen kopers profiteren van een kortere levertijd dan bij een volledig custom project.

Het pronkstuk is echter Project Tanzanite, een 120 meter lang jacht dat als het grootste ooit in Nederland gebouwde motorjacht de boeken ingaat. De oplevering staat voor 2026 gepland en onderstreept de ambitie van de Nederlandse werven om ook in het allergrootste segment mee te draaien.

Vervoer door smalle vaarwegen

Een bijzonder aspect van de Nederlandse jachtbouw is het vervoer van de kolossen. Doordat werven als Feadship midden in het land liggen, moeten de afgebouwde schepen soms door smalle kanalen en onder beweegbare bruggen door naar open water worden gevaren. Die spectaculaire verplaatsingen, waarbij een gigantisch jacht rakelings langs woonhuizen schuift, trekken elk jaar veel bekijks.

Het laat zien hoe verweven de jachtbouw is met het Nederlandse waterlandschap. De expertise om zulke schepen veilig door het dichte vaarwegennet te loodsen, is een vak apart en een bron van trots voor de sector.

Wat dit zegt over de markt

De volle orderboeken en de recordafmetingen laten zien dat de internationale vraag naar superjachten onverminderd hoog is. Ondanks economische onzekerheden blijven vermogende kopers investeren in maatwerkjachten, en Nederlandse werven profiteren daarvan door hun sterke naam en technische voorsprong.

Voor liefhebbers betekent 2026 dan ook een jaar vol indrukwekkende opleveringen. Wie langs de grote werven of in populaire jachthavens vaart, maakt een goede kans een van deze drijvende paleizen in het echt te zien.

Bron: Boat International en SuperyachtNews

Foto: Wikimedia Commons