Werkbootbouwer Bruno Tideman is ervan overtuigd dat Nederland de ideale plek is voor een jaarlijkse, bij voorkeur Europese, werkbotenbeurs op het water. De directeur en eigenaar van Tideman Boats in Hoorn organiseert zelf de Workboatshow en zoekt nu partners om het evenement verder uit te bouwen.

In een bericht van 17 oktober 2026 in vakblad Schuttevaer laat Tideman weten dat hij grote kansen ziet voor een professionele werkbotenbeurs met Nederland als uitvalsbasis. Volgens hem zijn de omstandigheden in ons land uitgesproken gunstig voor een zogenoemde natte beurs, waarbij de schepen niet in een hal staan maar gewoon in het water liggen en meteen uitgeprobeerd kunnen worden.

Een beurs op het water in plaats van in een hal

Het bijzondere aan de Workboatshow is dat bezoekers de werkboten echt kunnen testen. In het vaargebied rond Amsterdam gelden geen snelheidsbeperkingen zoals rond het Engelse Southampton, waar de bekende Seawork-beurs plaatsvindt. Daardoor kunnen professionele gebruikers een boot volledig aan de tand voelen voordat ze tot aankoop overgaan.

Tideman benadrukt dat Europese klanten daarvoor niet langer naar Engeland hoeven af te reizen. De locatie ligt dicht bij Amsterdam en Schiphol, en bezoekers uit het buitenland hebben geen ETA-visum nodig. Dat maakt de drempel om naar Nederland te komen laag, zeker voor afnemers van buiten de Europese Unie.

Van eerste editie naar een vaste waarde

De eerste Workboatshow in Hoorn vond plaats in oktober 2024 en trok 36 exposanten. De tweede editie stond gepland voor 14 tot en met 16 oktober 2025 bij Marina Kaap Hoorn, waar de organisatie rond de vijftig standhouders verwachtte, waaronder zes werkbootbouwers uit Hoorn zelf. Eventmanager Bas Pronk is nauw betrokken bij de organisatie, en de Nederlandse Jachtbouw Industrie werkt mee door het evenement onder de leden te promoten.

Het concept is nadrukkelijk een business-to-business-evenement, gericht op professionele gebruikers zoals loodsdiensten, havenbedrijven, waterschappen en aannemers. Tideman Boats zelf bouwt werkboten van hoogdichtheidspolyetheen (HDPE), een materiaal dat bekendstaat om zijn robuustheid en onderhoudsgemak. Ook andere Nederlandse bouwers, zoals Stormer Marine met reddings- en werkboten, lieten eerder interesse zien om in Hoorn te exposeren.

Zoektocht naar partners

Hoewel de eerste edities smaakten naar meer, merkt Tideman dat er extra steun nodig is om de beurs echt op Europees niveau te brengen. "We zijn hard op zoek naar partners om dit beter op de kaart te zetten", aldus de ondernemer. Hij wil voorkomen dat het evenement een eenmalige of puur lokale aangelegenheid blijft en mikt op een terugkerende afspraak in de internationale werkbootwereld.

Kansen voor de Nederlandse maritieme sector

Voor de Nederlandse maritieme maakindustrie kan een vaste Europese werkbotenbeurs een flinke etalage betekenen. Nederland heeft een lange traditie in het bouwen van gespecialiseerde vaartuigen, van loodsboten en patrouillevaartuigen tot multifunctionele werkschepen. Een beurs waar deze schepen varend getoond worden, sluit goed aan bij die reputatie en kan de export verder stimuleren. Of het Tideman lukt om voldoende partners te vinden, zal de komende edities moeten blijken, maar zijn ambitie is duidelijk: Nederland verdient volgens hem een hoofdrol op de Europese werkbootkalender.

Een groeiende markt

De timing lijkt gunstig. De vraag naar werkboten groeit, mede door de energietransitie, de aanleg van windparken op zee en het onderhoud aan bruggen, sluizen en oevers. Dat vraagt om gespecialiseerde, duurzame en efficiënte vaartuigen. Een beurs waar opdrachtgevers en bouwers elkaar varend treffen, past bij die ontwikkeling. Voor Nederlandse werven is het bovendien een kans om zich internationaal te laten zien zonder dat ze hun schepen naar het buitenland hoeven te slepen. Tideman hoopt dat genoeg partijen die logica inzien en meedoen om de Workboatshow uit te laten groeien tot een vaste Europese afspraak.

Bron: Schuttevaer

Foto: ter illustratie — werkboten en bedrijvigheid in een Nederlandse haven.