De Staande Mast Route, de belangrijke doorgaande vaarweg voor zeilboten en andere schepen met een hoge mast, is deze zomer op meerdere plekken gestremd. Sinds 13 juli 2026 zit West-Nederland zelfs volledig op slot voor hoge scheepvaart. Voor veel watersporters die deze zomer richting het noorden of zuiden willen varen, is dat een flinke streep door de rekening.

Wat is de Staande Mast Route?

De Staande Mast Route is een vaartraject waarover je met een schip met een mast- of opbouwhoogte van meer dan zes meter van Vlissingen naar Delfzijl kunt varen zonder de mast te hoeven strijken. De route loopt volledig over de binnenwateren en verbindt de Deltawateren via West-Nederland met het IJsselmeergebied, Friesland en Groningen.

Omdat er onderweg veel bruggen en sluizen liggen die op vaste tijden opengaan, wordt een deel van de route in konvooi gevaren. Schepen verzamelen zich dan en varen gezamenlijk achter elkaar aan, zodat de brugwachters de bruggen in één keer voor de hele groep kunnen bedienen. Juist die keten van bruggen maakt de route kwetsbaar: als één schakel wegvalt, staat vaak het hele traject stil.

Algerabrug dicht tot eind september

De directe aanleiding voor de stremming is de Algerabrug bij Krimpen aan den IJssel. Deze brug is toe aan groot onderhoud en is van 13 juli tot 28 september 2026 gestremd voor hoge scheepvaart. Daarmee valt een cruciale doorgang in het hart van West-Nederland weg gedurende het grootste deel van het vaarseizoen.

Omdat ook de gebruikelijke alternatieven momenteel geblokkeerd zijn, kan hoge scheepvaart in deze periode niet meer heen en weer tussen Krimpen aan den IJssel en Haarlem of Amsterdam. Watersporters wordt geadviseerd zich hier tijdig op voor te bereiden en hun route ruim van tevoren te plannen.

Ook de west- en oostelijke route geblokkeerd

De Westelijke Route via Haarlem is gestremd doordat de Buitenhuizerbrug, de laatste brug voor het Noordzeekanaal, opnieuw in storing is geraakt. Hoelang die stremming duurt, is nog onbekend. De Oostelijke Route via Amsterdam kent zelfs drie knelpunten: de Schipholbrug, de Schinkelbruggen en de Overtoomsesluisbrug zijn tot nader bericht gestremd. Naar verwachting zijn de Schinkelbruggen pas in 2030 weer bedienbaar, waardoor deze route nog jaren dicht blijft voor hoge masten.

Gevolgen voor het vaarseizoen

De opeenstapeling van storingen en werkzaamheden maakt 2026 tot een lastig jaar voor iedereen die met een zeiljacht of ander schip met hoge opbouw langere afstanden wil afleggen. Wie normaal gesproken vanuit Zeeland of het Rivierengebied naar de Friese meren of het Wad vaart, moet nu rekening houden met flinke omwegen of extra wachtdagen. Ook charterschepen en de bruine vloot ondervinden hinder, omdat hun vaste routes tijdelijk onbruikbaar zijn. Havens en jachthavens langs de alternatieve trajecten kunnen daardoor drukker worden dan gebruikelijk, iets om rekening mee te houden bij het reserveren van een ligplaats.

Welke alternatieven zijn er?

Wil je toch van noord naar zuid of andersom, dan kun je bij IJmuiden de Noordzee op. Doe dit alleen met een schip dat is uitgerust om langs de kust te varen en met een bemanning die daarop is voorbereid. In Noord-Nederland is bovendien de brug Uitwellingerga tot 2028 buiten bedrijf; via Kornwerderzand kun je richting Harlingen varen. Ook bij de Volkeraksluizen gelden beperkingen en kunnen de wachttijden oplopen. Het advies luidt dan ook: raadpleeg vóór vertrek altijd vaarweginformatie.nl voor de actuele stremmingen en bedientijden, zodat je niet voor een dichte brug komt te liggen.

Bron: Varen doe je Samen!

Foto: Algerabrug bij Krimpen aan den IJssel, Kris Roderburg / Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed via Wikimedia Commons.