De renovatie van de Papendrechtsebrug in de N3 gaat vanaf 17 juli 2026 voor negen maanden op slot. Niet alleen het wegverkeer, maar ook de scheepvaart op de Beneden-Merwede krijgt te maken met flinke beperkingen. Voor watersporters die deze zomer richting de Biesbosch of de Zuid-Hollandse wateren varen, is het zaak de planning tijdig aan te passen.

Negen maanden dicht voor het wegverkeer

Rijkswaterstaat renoveert het beweegbare deel van de Papendrechtsebrug, de brug in de N3 die Papendrecht met Dordrecht verbindt. Van 17 juli 2026 tot en met 21 april 2027 - ruim negen maanden - kan al het wegverkeer geen gebruikmaken van de oversteek. De N3 is in die periode in beide richtingen afgesloten tussen de Burgemeester Keijzerweg in Papendrecht en de Merwedestraat in Dordrecht.

De ingreep is nodig omdat het beweegbare brugdeel na tientallen jaren intensief gebruik aan een grondige opknapbeurt toe is. Door de werkzaamheden in een lange aaneengesloten periode uit te voeren, wil Rijkswaterstaat voorkomen dat de brug de komende jaren telkens opnieuw gestremd moet worden voor kleinere reparaties.

Hoge scheepvaart ruim veertien maanden gehinderd

Voor de scheepvaart duurt de hinder nog langer dan voor het autoverkeer. De hoge scheepvaart op de Beneden-Merwede - schepen hoger dan 12,90 meter - ondervindt ruim veertien maanden last van de werkzaamheden. Tijdens de renovatie kan de brug niet zoals gebruikelijk worden geopend voor doorgaand hoog verkeer.

Rijkswaterstaat maakt vanaf 7 augustus 2026 onder voorwaarden ongeveer een keer per maand een passage mogelijk voor alle hoge scheepvaart. Schippers die met een hoge mast of opbouw varen, moeten hun reis dus zorgvuldig plannen en rekening houden met de beperkte openingsmomenten. Wie lager blijft dan 12,90 meter kan gewoon onder de brug door blijven varen.

Twee gratis ponten als alternatief

Om voetgangers, (brom)fietsers en scooterrijders toch over de rivier te helpen, zet Rijkswaterstaat twee ponten in op de Beneden-Merwede. De gratis veerverbinding vaart vanaf 17 juli, vanaf 23.00 uur, tussen Kerkeplaat in Dordrecht en de Visschersbuurt en Huys de Merwede in Papendrecht. In de spits kunnen reizigers elke tien minuten opstappen.

De ponten zijn nadrukkelijk bedoeld voor langzaam verkeer; automobilisten moeten omrijden via de reguliere routes rond Dordrecht. Voor de vele recreanten die in de zomermaanden met de fiets langs het water toeren, blijft de oversteek daarmee gewoon mogelijk.

Wat betekent dit voor de recreatievaart?

Voor de pleziervaart is het belangrijkste advies: kijk vooruit. De regio rond Dordrecht, de Dordtse Kil en de Biesbosch is in de zomer een geliefd vaargebied, en de Beneden-Merwede vormt een belangrijke schakel tussen de Rijn-Maasmonding en het achterland. Houd rekening met de beperkte passagemomenten voor hoge schepen en raadpleeg voor vertrek de actuele stremmingsinformatie van Rijkswaterstaat en de vaarweginformatie.

Wie op tijd omvaart of de mast strijkt, kan de hinder grotendeels beperken. De werkzaamheden lopen door tot in het voorjaar van 2027, dus ook wie pas in het naseizoen of volgend jaar deze kant op wil, doet er verstandig aan de planning van Rijkswaterstaat goed in de gaten te houden.

Zo beperk je de overlast als schipper

Plan je vaart bij voorkeur rond de aangekondigde passagemomenten en meld je vooraf aan wanneer Rijkswaterstaat daarom vraagt. Volg de marifoon en de officiele berichten voor de scheepvaart, zodat je niet onverwacht voor een dichte brug komt te liggen. Voor kleinere motorboten en sloepen die ruim onder de doorvaarthoogte blijven, verandert er in de praktijk weinig, maar ook zij doen er goed aan de verwachte drukte bij de ponten in te calculeren. Met een beetje voorbereiding blijft een tocht door de Drechtsteden ook tijdens deze langdurige renovatie een aangename onderneming.

Bron: Rijkswaterstaat

Foto: Beneden-Merwede bij Dordrecht - Alf van Beem / Wikimedia Commons