KNRM-station Urk heeft er een gloednieuwe reddingboot bij. Op zaterdag 4 juli 2026 werd de Christiaan-Bernardus officieel gedoopt en in dienst gesteld. Het snelle, aluminium vaartuig vervangt de vertrouwde Marinus Cornelis en staat vanaf nu paraat om uit te rukken voor watersporters in nood op het IJsselmeer.

Een snelle aluminium redder

De Christiaan-Bernardus is 7,5 meter lang, 2,62 meter breed en heeft een diepgang van slechts 0,70 meter. Die geringe diepgang is op het ondiepe IJsselmeer geen overbodige luxe, want juist in de ondieptes lopen recreanten regelmatig vast. Twee Yamaha-buitenboordmotoren van elk 115 pk stuwen de boot naar een topsnelheid van zo'n 70 kilometer per uur, waardoor de vrijwilligers razendsnel ter plaatse kunnen zijn wanneer elke minuut telt. De open, wendbare romp is speciaal gebouwd om ook bij ruw weer en korte golfslag betrouwbaar te blijven presteren.

Zevende in een nieuwe serie

Het schip is de zevende boot in de nieuwe Chaterina D-klasse, waarvan de KNRM er in totaal twaalf laat bouwen. De boten worden gebouwd bij Stormer Marine in Hoorn en zijn ontworpen door Palfinger Marine. Opvallend is de keuze voor aluminium in plaats van het gebruikelijke polyester. Aluminium is lichter en bovendien aan het einde van de levensduur beter te recyclen, een bewuste en duurzamere keuze van de reddingmaatschappij. Met de gefaseerde uitrol van de hele serie vernieuwt de KNRM in korte tijd een flink deel van haar snelle reddingvloot op de binnenwateren.

Betaald uit een erfenis

De naam van de boot is geen toeval. Christiaan Bernardus Vermeulen liet een deel van zijn erfenis na aan de KNRM, en met dat geld is deze reddingboot gefinancierd. Zulke schenkingen en nalatenschappen zijn voor de KNRM van levensbelang: de organisatie draait volledig op donateurs en giften en ontvangt geen structurele overheidssubsidie. Elke gedoopte boot is daarmee ook een stil eerbetoon aan de gulle gevers die het reddingwerk mogelijk maken. Voor de vrijwilligers op Urk is het bovendien een blijk van vertrouwen: zij varen met materieel dat volledig door de samenleving is bekostigd.

Opvolger van de Marinus Cornelis

De Christiaan-Bernardus neemt het stokje over van de Marinus Cornelis, die sinds april 2016 trouw dienstdeed op Urk. Het IJsselmeer is een van de drukste recreatiewateren van Nederland, met in de zomermaanden duizenden zeil- en motorboten. Plotselinge windvlagen, ondieptes en de korte, steile golfslag maken het water verraderlijk. De reddingstations rond het meer rukken dan ook regelmatig uit voor vastgelopen boten, opvarenden die overboord slaan of plotseling opstekend noodweer. Een snelle, ondiep stekende boot als de Christiaan-Bernardus is daarbij precies het gereedschap dat de vrijwilligers nodig hebben.

Goed voorbereid het water op

Hoe modern de reddingvloot ook wordt, de KNRM benadrukt dat voorkomen altijd beter is dan genezen. Controleer voor vertrek het weerbericht, zorg voor werkende communicatiemiddelen en draag een reddingvest. Met de gratis KNRM Helpt-app kunnen watersporters bovendien hun vaarplan delen en in geval van nood snel de juiste hulp inschakelen. Wie zich goed voorbereidt, verkleint de kans dat de redders daadwerkelijk moeten uitrukken. En mocht het tóch misgaan, dan staat de gloednieuwe Christiaan-Bernardus dag en nacht klaar om te helpen.

Bron: Schuttevaer

Foto: Reddingboot van KNRM-station Urk — Pa3ems, via Wikimedia Commons