Achter elk glanzend superjacht gaat een wereld van vakmanschap schuil. Een reportage van Schuttevaer nam een kijkje achter de schermen bij Damen Yachting en vatte het treffend samen: achter elk superjacht schuilt geen miljardair, maar een werf vol vakmensen.

De mensen achter het jacht

Superjachten spreken tot de verbeelding vanwege hun eigenaren en hun prijskaartjes. Maar wie een werf als Damen Yachting binnenstapt, ziet vooral honderden vakmensen aan het werk. Lassers, plaatwerkers, timmerlieden, interieurbouwers, schilders, elektriciens en engineers werken soms jarenlang aan één schip. Het zijn hun handen en hun kennis die een ontwerp op papier veranderen in een varend kunstwerk.

De reportage legt de nadruk juist op die menselijke kant. Niet de miljardair op de achtergrond, maar de medewerker die een perfecte lasnaad legt of een houten paneel op de millimeter past, bepaalt uiteindelijk de kwaliteit van het eindresultaat.

Damen Yachting en het merk Amels

Damen Yachting is het superjachtonderdeel van de Nederlandse Damen Shipyards Group. Onder het bekende merk Amels bouwt het bedrijf luxe jachten, waaronder de befaamde Limited Editions: semi-custom superjachten waarbij een bewezen casco en platform worden gecombineerd met een op maat gemaakt interieur en exterieur. Daarnaast levert Damen Yachting volledig custom projecten en ondersteuningsschepen voor grote jachten.

De werven, met Vlissingen als belangrijke thuisbasis, behoren tot de gevestigde namen in de internationale superjachtbouw. Daarmee is Damen Yachting een visitekaartje voor de Nederlandse maritieme maakindustrie, die wereldwijd bekendstaat om kwaliteit en innovatie.

Vakmanschap dat je niet zomaar inhuurt

De bouw van een superjacht vraagt om zeldzame specialismen. Een hoogwaardige lak die spiegelglad moet worden aangebracht, maatwerkmeubilair van exotisch hout, complexe technische installaties en kilometers kabel: het vereist mensen die hun vak tot in de details beheersen. Veel van die kennis wordt binnen de werf doorgegeven van ervaren krachten op jongere collega's.

Juist dat opleiden en vasthouden van talent is een uitdaging. Technisch geschoold personeel is schaars, en werven investeren daarom in opleidingstrajecten en samenwerking met vakscholen om de vakmanschapstraditie levend te houden.

Van casco tot afbouw: jaren werk

Een superjacht ontstaat in fasen. Eerst wordt het stalen casco met de aluminium opbouw gelast en gericht, daarna volgt de langdurige afbouw waarin techniek, systemen en interieur hun plek krijgen. Van de eerste plaat staal tot de oplevering gaan al snel enkele jaren voorbij. In die periode lopen tientallen disciplines door elkaar heen op de werf, strak op elkaar afgestemd door planners en projectleiders die het overzicht bewaken.

Werkgelegenheid en trots

Een superjachtwerf is ook economisch van groot belang. Rond de bouw hangt een breed netwerk van toeleveranciers: van staalfabrikanten en motorenleveranciers tot interieurateliers en gespecialiseerde onderaannemers. Zo zorgt één jacht voor werk bij tientallen bedrijven, vaak in de regio rond de werf.

Voor de medewerkers zelf speelt bovendien trots een grote rol. Meewerken aan een schip dat straks over de wereldzeeën vaart, geeft voldoening die verder gaat dan het salaris. Die betrokkenheid is misschien wel het best bewaarde geheim achter de Nederlandse superjachtbouw.

Een blik achter de schermen loont

Reportages als deze zijn waardevol omdat ze de aandacht verschuiven van de glamour naar het ambacht. Ze laten zien dat een superjacht in de eerste plaats het product is van mensenwerk, van een werf vol vakmensen die elke dag opnieuw het verschil maken.

Bron: Schuttevaer

Foto: superjacht in de haven via Wikimedia Commons (ter illustratie, niet het betreffende Damen/Amels-jacht).