De hoofdstad zet een belangrijke stap. Amsterdam start een participatietraject voor extra laadpunten voor elektrische pleziervaart. En eerlijk? Dit is precies wat de watersportsector nodig heeft.

Elektrisch varen is geen rage meer, het is realiteit. Steeds meer watersporters kiezen voor een stille, schone vaart door onze grachten en plassen. Geen dieselwalm, geen motorgeronk - gewoon genieten van het water.

Maar er is een probleem. Wie elektrisch vaart, moet ook kunnen laden. En daar wringt de schoen. De huidige infrastructuur loopt achter op de vraag. Marina's worstelen met de capaciteit, en spontaan een dagje varen wordt lastig als je niet zeker weet of je onderweg kunt bijladen.nfrastructuur loopt achter op de vraag. Marina's worstelen met de capaciteit, en spontaan een dagje varen wordt lastig als je niet zeker weet of je onderweg kunt bijladen.

Amsterdam snapt dit. Door bewoners en watersporters mee te laten denken over nieuwe laadlocaties, creeren ze draagvlak en praktische oplossingen. Slimme zet.

Wat kunnen andere gemeenten hiervan leren? Simpel: betrek de gebruikers. Watersporters weten precies waar de knelpunten zitten. Zij varen dagelijks, zij kennen de routes, zij voelen de frustraties.

De transitie naar elektrisch varen is onomkeerbaar. De vraag is niet of het gebeurt, maar hoe snel we de infrastructuur op orde krijgen. Amsterdam loopt voorop. Wie volgt?

Bron: Motorboot.com